SEAT & Cupra · Bases alineadas
Los vehículos de SEAT y CUPRA cuentan con pantallas con las llamadas In-Car WebApps, que asisten tanto a conducción como a pasajeros.
Para mantener los estándares de última generación en software y hardware, requieren unos cimientos flexibles, (Baselines), que evalúan, corrigen, mejoran y garanticen la mejor Experiencia de Usuario.
UX DESIGN AND CONSULTANT
Estas Baselines pautan la escalabilidad, así que requieren que el diseño sea adaptable, sólido y cumpla con las buenas prácticas, hoy y a futuro. Así mismo, el campo de las In-Car WebApps abarca muchos departamentos, así que cada Sprint es el esfuerzo conjunto de equipos multidisciplinares. UX, UI y Code trabajamos mano a mano para mantener y optimizar una amplia gama de funcionalidades.
En mi caso, las Baselines de las siguientes WebApps eran evaluadas, actualizadas y mejoradas en un flujo constante de feedback IT.
- UpgradeCenter – Centro de Actualizaciones de Webapps, Android, iOS, Políticas & Acuerdos, Privacidad, etc.
- DataPlan – Almacenaje destinado para Apps, Internet, Streaming, etc.
- ServiceManagement – Cuadro de Control para la Usabilidad de todas las WebApps.
- InCarShop – Compra y mejora de paquetes de Consejos, Seguros, Estadísticas, Funcionalidades, Juegos, etc.
- SystemExtended – Confidencial
OBJETIVOS
· Mantenimiento de Baselines
· Crear nuevas funcionalidades
· Actualizar specs
· Auditorías, Revisiones y
SOLUCIÓN
· Adaptación de cambios a todas las plataformas
· Trabajo con equipos multi-disciplinares de UI y Code
· Optimizar Modelos de Navegación · Migración a Figma
· Exposición de Resultados
· Hallazgos de bugs, dead ends, pain points, etc.
CRAFT
· Zeplin
· Sketch
· Figma (migration)
· Gira
· Confluence
· Jenkins
· Bidbucket
· Joomo
· DevStack
· Visual Studio Code
Constantemente hay avances, actualizaciones y mejoras de los vehículos, sus pantallas y, por lo tanto, las Webapps y sus Baselines.
Esto no sólo afecta a la creación de nuevas funcionalidades, sinó que tambien abre nuevos esquemas de Experiencia e Interfaz que abordar. Y al tener distintas generaciones de pantallas y software (MOD3/MOD4), cada cambio / implementación debe ser adaptadas genuinamente a todas para un UX pristino.
Al final, es tentador implementar Webapps, pero hay que recordar que se trata de un vehículo, un vehículo tripulado. Es esencial equilibrar la experiencia del usuario cuando la sobrecarga cognitiva puede tener consecuencias mucho mayores que la frustración.
Por eso, se trata de un reto especialmente complejo y requiere un constante flujo de nuevas Investigaciones en Pautas Cognitivas, Insights, Tests para lograr esa nueva forma evolucionada de conducción.
A partir de ahí, el horizonte es infinito.
